barcelona

PRZYGOTOWANIE AUTOBUSU DO JAZDY

Przed rozpoczęciem pracy autobusu należy przeprowadzić szereg operacji przygotowawczych, związanych z kontrolą i zaopatrzeniem materiałami służącymi w eksploatacji. W zależności od warunków transportowania autobusu baterie akumulatorowe mogą być insta- lowane bez lub z elektrolitem. Nie napełnione elektrolitem baterie akumulato PRZYGOTOWANIE AUTOBUSU DO JAZDY

2008-10-30 09:22:55 

Ładowanie baterii

108 Połączyć dodatni zacisk baterii z dodatnim znakiem źródła prądu, a ujemny z ujemnym. Włączyć baterie do ładowania, jeśli temperatura zawartego w nich elektrolitu nie przekracza 35 °С. Prąd do naładowania baterii 6ST-100 powinien być równy 10A, baterii 6ST-140-14A. Ładowanie baterii należy przeprowadzać do momentu Ładowanie baterii

2008-10-30 09:17:10 

Dbanie o pneumatyczny napęd hamulców

78 Podczas obsługi pneumatycznego napędu hamulców należy, przede wszystkim, pilnować szczelności całego układu i jego oddzielnych elementów. Szczególną UWAGĘ zwracać na szczelność połączeń przewodów rurowych i giętkich węży oraz miejsc podłączenia przewodów, gdyż tutaj najczęściej pojawiają się nieszczelności, Dbanie o pneumatyczny napęd hamulców

2008-10-30 09:15:30 

TYLNE ZAWIESZENIE

53 Tylne zawieszenie autobusu - zależna, resorowana na 2 wielopłatowych wzdłużnych półe- liptycznych resorach z resorami pomocniczymi, z dwoma amortyzatorami i stabilizatorem po- przecznym. Resory 16 (rys. 3.5.1) przyjmują pionowe obciążenia siły ciężkości autobusu i zapewniają możliwość przekazania na ramę podwozia sił TYLNE ZAWIESZENIE

2008-10-30 09:09:40 

Hamulec postojowy

Rękojeść dźwigni hamulca postojowego 8 (rys. 2.1) jest umieszczona z prawej strony kierow- cy przed dźwignią zmiany biegów. Hamulec postojowy jest wyłączony, gdy jego rękojeść znaj- duje się w przednim krańcowym położeniu. Aby włączyć hamulec należy przesunąć rękojeść w tylne ustalone położenie. Przy tym na tablicy Hamulec postojowy

2008-10-29 09:29:09 

Regulacja położenia fotela kierowcy

Fotel kierowcy wyposażony jest w pneumatyczne zawieszenie z automatycznym utrzyma- niem zadanej wysokości niezależnie od wagi kierowcy. Konstrukcja daje możliwość regulacji położenia fotela przy pomocy czterech dźwigni. Aby przysunąć fotel do przodu lub do tyłu, należy odchylić dźwignię 1 w lewo (rys. 2.2). Po wybraniu żąd Regulacja położenia fotela kierowcy

2008-10-29 09:28:39